La aerolínea mexicana tiene prohibido volar y vender boletos tras no acreditar recursos suficientes para operar
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) suspendió de manera temporal el certificado de operación de Magnicharters, lo que deja a la empresa fuera del mercado de forma inmediata. Esta medida, impulsada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, prohíbe a la aerolínea realizar vuelos comerciales y comercializar boletos en todo el país hasta que resuelva su situación legal.
El organismo regulador tomó esta decisión tras una auditoría administrativa iniciada en enero pasado, basada en la Ley de Aviación Civil. Durante este proceso, las autoridades detectaron diversas irregularidades financieras que la empresa no logró solventar a tiempo. Aunque la aerolínea cumplía con los estándares de seguridad técnica, no pudo demostrar que tiene el dinero suficiente para garantizar sus servicios básicos.
La crisis se agudizó el pasado 11 de abril, cuando Magnicharters decidió cancelar unilateralmente todos sus vuelos programados para las siguientes dos semanas. Este hecho alertó a la autoridad federal, que optó por aplicar la suspensión definitiva del certificado para evitar mayores afectaciones. Ahora, la compañía se encuentra obligada a presentar un plan de rescate financiero sólido si desea volver a operar.
Para los pasajeros afectados, el gobierno federal activó un plan de emergencia en coordinación con otras líneas aéreas y grupos aeroportuarios. El objetivo es reubicar a las personas que ya tenían viajes pagados y minimizar los daños causados por el cierre repentino. La situación es crítica, pues de no acreditar solvencia, la autoridad podría revocar la concesión de forma permanente y definitiva.
Al cierre del año pasado, Magnicharters operaba con apenas tres aeronaves que promediaban casi treinta años de antigüedad. Durante los primeros dos meses de 2026, la empresa logró transportar a poco más de veinte mil viajeros, una cifra que refleja su pérdida de peso en el mercado nacional frente a sus competidores. El futuro de la aerolínea depende totalmente de su capacidad de inversión inmediata.
